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根据台北机车管理条例

上个月,一名14岁的女孩闯红灯,杀死了一名骑电动车的80岁老妇人。由于中央法规目前没有明确规定电动汽车的规则,台北市交通局今天决定与法律部门协调,在两个月内制定管理规则,更愿意用机车来类比处理这些规则。

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中国台湾城市电力公司建立了电动自行车公共电动自行车租赁系统,供公众使用易卡租赁。先后在鹦哥板桥和台北市万华设立了7个站点,受到好评。

然而,自发布以来,运营商一再收到报告称,少数人有危险的驾驶行为。因此,由于社会责任,16岁以下的人从今年3月21日起禁止租房。

然而,6月27日,台北一名14岁女孩在万华任光小学附近租了一辆电动车。她闯红灯,撞倒一名81岁周姓女子,当时她正经过中华路第二段。尽管她被紧急送往和平医院接受紧急治疗,但她遭受了严重的颅内出血,三天后被宣布死亡。

意外发生后,有民众认为电动自行车与传统脚踏车相较下,不仅速度快外型更类似摩托车,加上租借门槛、认证程序不够严谨,让许多未达18岁、又想骑乘机车的青年贸然尝试,甚至也能向家长、成年朋友借悠游卡租车,成为道路危险因子。事故发生后,一些人认为与传统自行车相比,电动自行车不仅速度更快,而且外观更像摩托车。此外,租金门槛和认证程序不够严格。因此,许多18岁以下想骑摩托车的年轻人轻率地尝试,甚至可以向父母和成年朋友借易卡租车,这已成为道路风险因素。

台北市交通局长钟于慧今天表示,他已向交通部提议修改法律,将电动自行车与机车一样适用,并对电动汽车驾驶员的考试、戴安全帽和牌照等规定进行标准化。在法律修订前,他将制定管理条例,尽快与法律部协调,预计在2个月内完成操作。

钟于慧说,目前许多电动自行车仍然可以在人行道上骑行,但是电动自行车的高速将对普通自行车和行人的安全构成威胁。将来,如果发布行政命令,电动自行车骑手只能在路上骑。

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